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北港存煤持续低位的原因分析
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环渤海港口存煤增长缓慢,持续低位。截止目前,我国环渤海十大运煤港口合计存煤2133万吨,较六月初增加了222万吨,较七月初减少了81万吨。与去年同期相比,减少了277万吨。五月底大秦线检修结束后,大秦线开足马力,日均发运量推高至130万吨。而朔黄线也不甘示弱,继续增加运量,黄骅港和天津****能源煤码头煤炭装卸保持双高态势,吞吐量连创新高。经过一个半月的奋力装卸,我国环渤海十大运煤港口存煤继续处于中位偏低水平。尤其秦皇岛港存煤513万吨,较六月初仅增加了118万吨,较七月初减少了23万吨。与去年同期相比,秦港存煤更是减少了97万吨。环渤海港口存煤低位,在很大程度上支撑了港口2528万吨,同比减少218万吨,环比增加323万吨。进入“迎峰度夏”关键阶段,为保护国内煤炭产业,确保煤炭产运需各环节保持畅通,进口煤通关、额度限制将继续。随着需求的进一步好转,“三西”地区将加大增产增供力度,保证煤炭供应,环渤海港口库存将加快回升步伐。
 
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